剛好最新的69期談到我最喜歡的電車話題!
我真是太幸運了!!
馬上和大家聊一聊
這一期探討的內容很棒，
主題是「綠化的設計力」，
有很多壁面美化的案例，不過我只介紹輕軌電車道路美化
文章中介紹了一些日本目前輕軌電車路面美化的現況，
(台灣目前並無運行中的輕軌電車，相當可惜!)
強調透過這個方式，
可以達到下面目的:
1.降低微氣候溫度
2.減少溫室效應
3.提供美好的視覺感受
4.增加當地生活舒適感
文中還透過一些模擬圖，
告訴大家輕軌電車道路美化後的效果...
很巧的是，
小宇宙去九州的幾個城市，
剛好都有輕軌電車，
而且有許多LRT(低底盤電車)...
當時只覺得有經過綠美化的道路，使得整體環境變得更加美觀，
還沒有想到工程面的問題!
大家看看下面這張鹿兒島的路面電車，
有植草的路面是不是很漂亮呢?
不過由於這篇文章是由日本某株式會社提供，
裡面對於技術工法方面談的非常少，
簡直就是不想讓人家知道他們成功的訣竅
所以小宇宙到他們公司的網站逛了一下...
發現一件很有趣的事...就是他們有一個很大宗的產品，
叫做「植物生長抑制劑」
小宇宙恍然大悟，
對呀!
低底盤電車的電車底盤跟軌道更近，
如果沒有這樣的技術，那麼過長的草可能造成機件故障影響行車安全...
再看一下他們的工程造價，
每一行進米約台幣20000元左右，
若只是種種草皮是不會這麼便宜的...
小宇宙要解題囉
(當作高考考試
...不過台灣應該不會出這種題目吧...)解:
1.原本的道路鋪面要挖除，鐵道下面土方挖除運氣也要不少錢
2.埋設透水軟管，下雨時才不會積水在草地上
3.碎石級配回填
4.埋設這間日本公司所謂的植物生長抑制器管路
5.客沃土
6.植草
草種可能要特別選擇耐污染而且較匍伏於地面的...
畫了一個簡圖如下...
呵呵，
好像又回到研究所時期要交報告的過程，
有趣!!
大家如果有其他想法歡迎討論討論!!
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