棧道基礎新工法

(照片引用自landscape architecture雜誌2007.12/volume97/number12)

關於木棧道的設計，由於工作的關係，我有幸接觸不下十多個案例，一般的做法不外乎人工開挖、灌漿、立木...這樣的方法即使已經對環境擾動小，仍不保證不會傷到週邊植物的根系。

這次看到的做法，則是一個新的嘗試。作者利用8英吋管徑(相當於20公分)的圓金屬管作為木棧道的基礎，有趣的是，在圓管周邊銲上螺旋狀鋼板。

這到底是怎麼施工的呢？是廠鑄後運至現場組裝的嗎?還是這是某家廠商研發出來的材料完成品，是大規模量產的？在台灣我目前沒見過這種棧道基礎工法，如果要承包商按圖施作可能也沒幾家作的出來，但如果是材料的話可以實現。至於能不能賣的好，就是另一個課題了。

無論如何，這樣的設計我相當欣賞，這是一個有創意且符合生態的工法！

日本人的工作態度

年初到日本公司旅遊，我們來到寶塚，經過一處建築工地，剛好看到兩台預拌混凝土車準備灌漿。引起我注意的是，現場工人竟然在擦車，而仔細一瞧，真的是讓我驚訝，兩台車子都亮晶晶的，從輪框到玻璃，不是那種新車的閃亮，而是一種長期良好保養透露出的光彩。這在台灣是鮮少見到的。

我們都知道，日本人做事一絲不茍，並且注重表面，不光是表面功夫，他們的內在及實力也是一流。我想，他們的「自主檢查表」(註:工程進行時包商品管人員所做的自我評估紀錄)，應該也沒有「確保作業車輛光彩亮麗」這一項目吧，這應該是一種發自內心的自我要求，一種工作態度及習慣。就好像到人家公司，我只要看桌子整不整齊，就知道主人工作有沒有效率及自我要求，是同樣的道理。

回到停車場要上車時，看到遊覽車司機也在努力的擦玻璃及輪框，感慨萬千！我們和人家的差距，豈止是工業科技的落後而已！